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Les Echos
LE VELO HOLLANDAIS, la bicyclette remise à neuf Simon Vandenadeele et Jules Lefebvre se sont lancé alors qu’ils étaient encore étudiants dans l’upcycling de vélos importés d’Hollande. 
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Lille CityCrunch
Le vélo est une grosse tendance du moment, malgré la saison qui ne favorise pas les sorties extérieures. C’es dire. Mais les vélos hollandais ne sont pas encore très diffus dans les rues de Lille. Pourtant, ils ont du style, de l’originalité et des arguments à défendre. Le Hollandais Vélo, composé de deux potes, s’est penché sur la question et propose aujourd’hui des ventes de vélos bataves qui risquent d’inonder les rues lilloises rapidement.
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Vozer
Deux amis d’enfance se sont lancés dans une aventure qu’ils n’avaient pas prévue. Tous les deux passionnés par les vélos, ils ont eu l’idée de retaper de vieux biclous hollandais afin de les revendre au prix juste. Ils ont ouvert fin avril une nouvelle boutique dans le Vieux-Lille : le Hollandais Vélo.
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La Voix Du Nord
Il y a encore quelques mois, tout se passait dans le garage parental, à Ronchin. Désormais, Simon et Jules (24 ans) ont ouvert leur boutique rue de la Barre, dans le Vieux Lille, où leur concept connaît un succès tonitruant : ils importent, retapent et personnalisent des vélos hollandais d’occasion, avant revente.
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Pour vous livrer, nous faisons appel à notre transporteur spécial, votre vélo est livré chez vous, emballé et protégé, la roue avant est démontée, il vous suffit juste de remonter la roue et de serrer les deux vis qui sont présentes sur l’axe de la roue et vous pouvez rouler !

Le mécanisme de rétropédalage, appelé aussi Torpédo, permet de freiner en pédalant simplement en arrière.

Il n’est pas très répandu en France mais est de plus en plus utilisé par les fabricants de vélos.

Voici une liste exhaustive des avantages du frein à rétropédalage (Torpédo) : 

D’abord, les muscles de la jambe étant beaucoup plus puissants que les muscles de la main, le freinage est plus efficace, plus rapide, et plus sûr. Lors du freinage, vos bras seront concentrés sur la direction tandis que vos jambes s’appliqueront à arrêter le vélo.

Ensuite, on oublie les câbles de freins, qui au fur et à mesure du temps se détendent et se dégradent. Le système Torpédo est intégré au moyeu (roue arrière), cela ne vous demandera aucun entretien, aucun réglage, et vous ne serez gênés par aucun câble.

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